終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.c國內外親子旅遊om訂房網站訂房
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商品訊息描述:
主要設施
- 63 間客房
- 供應早餐
- 咖啡廳
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 咖啡機/沖茶器
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鄰近景點
- 位於月尾島
- 月尾島遊樂園就在附近
- Wolmi 傳統公園就在附近
- Wolmido Marina就在附近
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- 仁川港客運樞紐站就在此區域
- Hwadojin 公園就在此區域
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- 仁荷大學醫院就在此區域
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- Seowangsa 廟就在此地區
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【李水蓮】
由日本DENSO集團投資的台灣電綜公司，除生產汽車用零件外，並銷售FA產品。近來搭上工業4.0全球大趨勢、以及台灣「生產力4.0」智慧製造，台灣電綜從機器手臂、掃描器、盤點機的硬體提供到自動化提案的技術支援及售後的技術服務，能為客戶提供最完整的智動化服務。
2016台北國際自動化展，台灣電綜攜手全球儀器、和椿科技、易控自動化等系統整合商，於8月31日至9月3日在南港展覽館L118攤位展出。包括：實現人機共存的環境監控機械手臂；台灣、中國市場專用新型四軸；無菌環境專用的的六軸機械手臂；PCB版檢查設備（VS-060+RC8控制器走行軸）；3D隨機取放（VS-6577）；高精密塗膠（VS-087）及AIDC產品專區等6台工業用機械手臂相關之自動化應用。
台灣電綜營業本部WAVE營業部副理吳建達表示，日本DENSO集團隸屬TOYOTA汽車集團，於1949年成立。DENSO以先進的汽車技術為主軸，生產汽車零組件、工業用機器人、一維/二維條碼掃描器（QR-Code是DEN SO發明）等產品。看好未來3-5年智慧製造市場大幅成長，將為DENSO機器人帶來無限商機。台灣電綜預計2020年將比現在成長300％，目標上看新台幣5億元營收。
DENSO機器人擁有小型化、高速、高精度及高信賴性等特點，產品線包括6軸及4軸，手臂長度350mm-1,300mm，可處理重量2Kgs-20Kgs，也有對應惡劣環境需求的IP65防護等級產品。除供應集團內及其他汽車零件廠外；尚包括：電機電子、半導體、金屬加工、工具機械、化學、塑膠製造、製藥等。
吳建達強調，為符合醫療、食品業界特殊需求，DENSO開發「醫藥、醫療用機器手臂VS-050S2」，經過耐酸鹼、耐腐蝕、及表面抗菌等特殊處理，適於在耐滅菌性（H2O2）環境下的生產藥品工廠作業，此機種於2014年獲得日本GOOD DESIGN大獎。
DENSO WAVE自開始銷售機器手臂以來，目前全球工廠約銷售約8萬台（含日本DENSO工廠2萬台）。除擁有豐富的使用經驗外，與台灣系統整合商配合，並結合集團豐富的TPS經驗，為客戶提供完整的自動化服務與解決方案、並帶動產業轉型升級。
中國時報【呂雪彗╱台北報導】
行政院有意將低度利用漁港，整合規畫藍色公路及環島遊艇觀光休閒產業，讓國人更親近海！北自基隆碧砂漁港，南從興達港經東沙、南沙，皆可建藍色公路，並仿日本發展北中南東的環島遊艇觀光休閒產業，此將成新政府政策亮點之一。
黨政高層表示，台灣今年晉升為全球第4大遊艇製造王國，在亞洲國家排名第一，遊艇產業發展有很好利基，但台灣遊艇休閒產業幾為零，十分可惜。
林揆日前首度指示，由農委會、工程會、交通部及經濟部等跨部會，將現有低度利用漁港整合規畫，朝遊艇觀光休閒產業方向研議。
官員說，遊艇港可考慮朝遊艇俱樂部規畫，包括會展場館、飯店、購物商場等，成為吸引外國遊艇業者來台的休閒度假中心，與國際遊艇業者交流，並檢討簡化外國遊艇入境通關簽證及安檢，但必須要有創意，且要審慎規畫才能成功。
漁業署長陳添壽指出，興達港活化方向要重新檢討，原則北休閒、南產業方向規畫，產業部分將讓綠能產業例如風力發電進駐，據悉，中鋼已有意願。
興達港屬二類港，陳表示，港區管理為高雄市府，土地為中央的，未來希望港管與土地開刷卡訂飯店優惠發均由地方主政整合，而活化利用要結合六級化的休閒、觀光產業發展，這是新政府未來重要政策方向。
陳添壽指出，發展遊艇港周邊水電油等安全補給必須配套建置，宜蘭烏石港、基隆碧砂漁港，都結合了遊艇休閒觀光，未來會全面檢討全台有那些漁港適合發展遊艇休閒觀光。
他說，未來可規畫藍色公路，除觀光休閒，還可替代陸上運輸，很多海洋國家都有類似規畫。以觀光言，從興達港出發，可經澎湖到東沙、南沙，遊艇停泊東沙附近，觀光客可在東沙上岸休息，晚上再回遊艇夜宿。
目前北部基隆碧砂漁港、龍峒港、東北角烏石港均是遊艇港，陳說，東部花蓮港也可發展，台東金樽漁港部分可釋出，墾丁後壁湖、高雄興達港均可作遊艇港，台中梧棲港旁邊也要規畫遊艇觀光休閒港，要打造環島遊艇觀光旅遊應不是問題。
陳添壽強調，遊艇港發展要雇用當地漁民看管漁港及遊艇主人重要物品，導入就業機會，讓漁業與觀光休閒共存。
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