獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 218 間禁煙客房
  • 2 間餐廳
  • 室內游泳池
  • 供應早餐
  • 健身中心
  • 代客停車
  • 按摩室/療程室
  • 商務中心
  • 禮車/豪華轎車服務
  • 露台
  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 獨立起居區
  • 免費盥洗用品

鄰近景點

  • 衿川區市中心
  • Mario 批發商店就在附近
  • D-Cube City就在附近
  • 首爾國立大學美術館就在附近
  • 國立首爾大學就在附近
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • 安養藝術公園就在此區域
  • 鷺梁津海鮮市場就在此區域
  • 韓國中央大學就在此區域
  • 汝矣島就在此區域
  • 景福宮就在此地區
  • 東大門綜合市場就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社馬尼拉25日綜合外電報導)菲律賓總統杜特蒂雷厲風行的掃毒行動,搶走各界目光,而忽略杜特蒂也向同等重要,但較不致命的馬尼拉塞車夢魘宣戰。

英國「金融時報」(FT)報導,根據社會趨勢網路資料庫Numbeo,菲律賓交通今年排名全球第六塞,是區域內交通打結最嚴重的地區,比泰國還嚴重。

杜特蒂打算設立一個集權的交通沙皇職位,收回中央和地方管理馬尼拉紊亂交通系統的權限。杜特蒂要求處理交通沈痾的特別權限,將考驗菲國民主體制能順從他鐵腕治國至何種程度。

兼差開優步(Uber)的廚子巴斯柯(RobertoBasco)慨嘆:「很痛苦,壓力很大...依我看,這就是緊急情況。」巴斯柯每天從郊區奎松市通勤25公里,得耗上2小時。

審查緊急權限要求的參議院小組委員會主席柏吾(Grace Poe)表示,馬尼拉居民每年在交通上平均耗掉約1000個小時,或每天近3小時,每年耗費經濟成本8000億盧比(約160億美元)。

柏吾不排除賦予杜特蒂緊急權限。但她說,精簡多頭馬車的交通管理系統,更為重要。像是一條23公里的道路,通過6個地方政府的管轄範圍,適用各地不同的法規。柏吾指出,任何對於交通壅塞的緊急授權必須有時間限制,在財務上負責,同時要具體詳細。

其他人也質疑杜特蒂訴諸緊急權限,解決交通問題的作法。

菲律賓大學研究交通問題的心理學教授孟多薩(Aurora Mendoza)指出,最重要的改善現有的導航協助,加強執法和駕駛教育。孟多薩說:「塞車很大一部分是因為人們不守規矩。」1051125

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